งานวิจัยเผย เส้นสีขาวหรือ "คอนเทรล" (Contrails) จากไอเสียเครื่องบิน เป็นตัวการสำคัญทำโลกร้อนไม่แพ้ก๊าซคาร์บอน

ช่วงเดือนธันวาคม 2025 เว็บไซต์ ENN รายงานว่า งานวิจัยนานาชาติฉบับใหม่ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีชัลเมอร์ส (Chalmers University of Technology) และมหาวิทยาลัยกอเทนเบิร์ก (University of Gothenburg) ได้เปิดเผยข้อมูลสำคัญที่ระบุว่า เส้นสีขาวหรือ คอนเทรล (Contrails) ที่เกิดขึ้นจากไอเสียของเครื่องบินบนท้องฟ้า อาจคิดเป็นสัดส่วนที่สำคัญของต้นทุนรวมด้านผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศจากการบิน โดยผลกระทบดังกล่าวมีความผันแปรอย่างมากตามสภาพบรรยากาศและเส้นทางการบิน

ผลการศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสารเนเจอร์คอมมิวนิเคชันส์ (Nature Communications) เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2025 โดยทีมนักวิจัยรวมถึงผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมการบิน ได้วิเคราะห์ข้อมูลเที่ยวบินเกือบ 500,000 เที่ยวบิน เพื่อชี้ให้เห็นว่าทั้งการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และสารแขวนลอยที่ทำให้เกิดคอนเทรล ล้วนส่งผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศอย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งต้นทุนทางสังคมที่เกี่ยวข้องนั้นจะแตกต่างกันไปอย่างมากตามรูปแบบสภาพอากาศและการตัดสินใจเลือกเส้นทางบิน การศึกษานี้ใช้ข้อมูลอุตุนิยมวิทยาเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือร่วมกับแบบจำลองเศรษฐศาสตร์ภูมิอากาศขั้นสูง เพื่อประเมินต้นทุนทางสังคมที่เกิดจากแหล่งปล่อยมลพิษแต่ละประเภท

ข้อค้นพบระบุว่า กลยุทธ์ในการลดผลกระทบจากคอนเทรลสามารถสร้างประโยชน์ต่อสภาพภูมิอากาศได้อย่างมหาศาล แม้ว่ามาตรการดังกล่าวจะทำให้เครื่องบินจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ในชั้นบรรยากาศที่เสี่ยงต่อการเกิดคอนเทรลที่คงตัวนานก็ตาม ข้อมูลชุดนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อทั้งภาคอุตสาหกรรมและผู้กำหนดนโยบายในการกำหนดแนวทางการดำเนินงานด้านการบินที่เหมาะสมกับสภาพภูมิอากาศมากขึ้นในอนาคต